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保时捷911 GT3 RS:赛道用于赛道,日常驾驶

作者:Theodore Opara随着新款911 GT3 RS的推出,保时捷再次突破了可能性的界限,重新定义了适合日常驾驶的赛车技术前沿创造汽车的意义

在2015年日内瓦国际车展上庆祝其全球首发,并凭借出色的赛道能力,911 GT3再次巩固了其同级车型的地位 - 直接推出

通过对其驱动系统,空气动力学和轻量化设计的大量修改,新款911 GT3拥有更高的标准设置性能

新款911 GT3 RS的单圈时间为7分20秒,甚至比纽伯格林北环的Carrera GT超级跑车的历史纪录高出9秒

保时捷拥有无与伦比的赛车运动专业知识和先进技术,是该车型卓越性能的源泉

911 GT3 RS由四升六缸发动机提供动力,功率为500马力(368千瓦),扭矩为460牛顿米,并配有专门开发的PDK变速箱

该发动机在911系列中具有直接燃油喷射的任何自然吸气发动机中排量最大且功率最大的发动机,可在3.3秒内将汽车从0加速到100公里/小时,在10.9秒内加速到200公里/小时

它的NEDC燃料消耗量为12.7升/ 100公里

通过“桨式空档”进行分离 - 这与使用传统手动变速箱按下离合器相当 - 以及通过Pit Speed按钮进行速度限制等功能已经过定制,适合赛车运动使用

它们为驾驶员提供更大的驾驶动态自由度,同时在赛道上驾驶时为他们提供更多帮助

911 GT3 RS是智能轻量化设计的杰作

屋顶是第一次用镁制成;碳纤维用于发动机和行李箱盖,而其他轻质部件则由替代材料制成

这使得RS车型比911 GT3重约10公斤

此外,轻质车顶降低了跑车的重心,从而改善了其出色的横向动力

2018-10-06 05:02:00

作者:原茈